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六代戰(zhàn)機發(fā)動機的概念賞析,未來星動機械自動化(上海)有限公司的流水線設(shè)備也將應(yīng)用到航空發(fā)動機裝配當(dāng)中

  • 分類:新聞資訊
  • 作者:星動機械自動化(上海)有限公司
  • 來源:星動機械自動化(上海)有限公司
  • 發(fā)布時間:2020-06-17 12:37

【概要描述】六代戰(zhàn)機發(fā)動機的概念賞析,未來星動機械自動化(上海)有限公司的流水線設(shè)備也將應(yīng)用到航空發(fā)動機裝配當(dāng)中

六代戰(zhàn)機發(fā)動機的概念賞析,未來星動機械自動化(上海)有限公司的流水線設(shè)備也將應(yīng)用到航空發(fā)動機裝配當(dāng)中

【概要描述】六代戰(zhàn)機發(fā)動機的概念賞析,未來星動機械自動化(上海)有限公司的流水線設(shè)備也將應(yīng)用到航空發(fā)動機裝配當(dāng)中

  • 分類:新聞資訊
  • 作者:星動機械自動化(上海)有限公司
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  • 發(fā)布時間:2020-06-17 12:37
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       星動機械自動化(上海)有限公司帶您領(lǐng)略一下第六代戰(zhàn)機發(fā)動機航空工業(yè)知識, 美國GE戰(zhàn)機發(fā)動機領(lǐng)先全世界何止20年!瓦納和您一道初窺美國六代戰(zhàn)機發(fā)動機

       據(jù)國外新聞媒體報道,美國GE通用電氣公司(以下簡稱GE公司)全新研制的XA-100自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機核心機在2018年6月完成全部測試后,已正式移交到GE公司總部伊文戴爾工廠。在完成了XA-100原型機全部元件設(shè)計工作后,已于2019年元月開始進行原型機裝配工作,如果一切順利的話,預(yù)計將于2020年初開始發(fā)動機原型機飛行試驗測試。而目前F22戰(zhàn)斗機(F119)、F-35戰(zhàn)斗機(F-135)發(fā)動機最大的贏家——普惠公司研發(fā)的另一種自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機驗證機——XA1-01也將會抵達這里,接受軍方的測試。與全新研制的XA-100不同的是,由于普惠公司在美國ADVENT下一代航空發(fā)動機預(yù)研計劃中未能獲勝,因此決定自籌資金投資變循環(huán)發(fā)動機研制,與GE公司競爭。公開資料稱,其自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機驗證機基于F-135發(fā)動機的深度改型,并創(chuàng)新研究了自適應(yīng)渦輪和自適應(yīng)風(fēng)扇技術(shù),還重新設(shè)計研究了F-135 發(fā)動機的高壓渦輪葉片和熱障涂層,大幅提高該發(fā)動機的渦前溫度。據(jù)稱XA-101創(chuàng)造了渦扇發(fā)動機最高工作溫度記錄,其渦輪進口溫度高達2400K,比F-135發(fā)動機足足提高了150℃。XA-101發(fā)動機已順利進入美國空軍的“自適應(yīng)發(fā)動機計劃”(AETP),與GE公司的XA-100同臺競爭。

           所謂AETP計劃,就是ADVENT研究計劃的后續(xù),目的是促進自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機技術(shù)的進一步成熟,為2020年內(nèi)可能開始工程研制的美國空軍下一代戰(zhàn)斗機(也稱6代機)F-X, 下一代轟炸機(B21計劃),下一代美國海軍戰(zhàn)斗機F/A-XX(美國F/A-18“超級大黃蜂“戰(zhàn)斗機的接班人)、及其它多種作戰(zhàn)平臺提供動力選型。與F-135發(fā)動機相比,AETP計劃中的發(fā)動機油耗降低了20%,不加力推力增大5%,加力推力增大10%,航程延長了30%。美國軍方宣布,XA-100和XA-101發(fā)動機的基準(zhǔn)最大加力推力必須達到20噸,并可為F-35 戰(zhàn)斗機第二階段改進型提供動力。

       對AETP計劃中的發(fā)動機指標(biāo),兩家公司都信心十足,普惠公司甚至計劃將來引入超高溫CMC陶瓷基復(fù)合材料,將XA-101原型機渦前溫度再提高300℃,達2700K,以期進一步提高發(fā)動機推力,降低發(fā)動機油耗。在選型成功以后,美國空軍計劃再用10年時間、耗資20億美元對自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機進行完善試飛定型,滿足2030年左右第六代戰(zhàn)斗機投入現(xiàn)役的需要。世界各航空強國在美國的影響下,也紛紛制定了變循環(huán)發(fā)動機研制計劃。從國外公開資料報道可以得知,英國的羅-羅公司提出SBVCE計劃和TANDEM FAN VCE計劃兩個放氣式變循環(huán)發(fā)動機研制計劃,法國斯奈克瑪公司提出了帶中間風(fēng)扇的MCV99 VCE三涵道變循環(huán)發(fā)動機方案。日本也提出了HYPR90-C變循環(huán)發(fā)動機計劃,在美國進行的初步試驗中,渦輪前溫度達到1873K,涵道比從0.6成功地變化到0.9。通過改變低壓渦輪導(dǎo)向器的角度,在高速高溫狀態(tài)下的推力增加15%。但到目前為止,還沒有一個進入類似美國的原型機研制階段,與美國的差距將進一步拉大,其差距大約為20至25年。從俄方資料來看,其六代機計劃是高超音速方案,配套的發(fā)動機目前還沒有詳細的公開資料透露,但由于其窘迫的經(jīng)濟環(huán)境,其國內(nèi)能否有足夠的資金支持下一代發(fā)動機研發(fā)還是一個未知之?dāng)?shù)。而從美方披露的公開信息來看,目前呼聲甚高的渦輪基沖壓組合發(fā)動機和脈沖爆震發(fā)動機并不是未來美軍6代機的配裝動力,在2030年前裝備下一代戰(zhàn)斗機的可能性并不大,第7代戰(zhàn)斗機發(fā)動機和未來高超聲速空天飛機動力將有可能采用.

       想了解更多航空領(lǐng)域的前沿知識,敬請關(guān)注星動機械自動化(上海)有限公司的官網(wǎng)www.91jiaoke.com  公司熱線021-59523808.

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